新冠疫情將全球多地的人們“禁足”在家，遭遇“禁足”危機(jī)的還有全球物流業(yè)。

      波士頓咨詢（BCG）近日發(fā)布的最新報(bào)告《新冠疫情對(duì)運(yùn)輸物流行業(yè)的影響》（下稱“報(bào)告”）顯示，因需求下降、供應(yīng)鏈斷裂，國(guó)際航空海運(yùn)將在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)呈低迷狀態(tài)；在公路運(yùn)輸方面，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效遏制，亞太的陸運(yùn)恢復(fù)近七成，但是歐洲的陸運(yùn)不容樂(lè)觀。

       海通證券交運(yùn)資深分析師李軒在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，疫情對(duì)全球物流業(yè)的打擊可以從供需兩端來(lái)分析，在需求端，疫情會(huì)帶來(lái)必選消費(fèi)品的增加，可選消費(fèi)品的減少，總體的需求下降。在供應(yīng)鏈端，全球產(chǎn)業(yè)鏈條的多點(diǎn)受限使得商品供應(yīng)出現(xiàn)短缺，另外運(yùn)輸能力也成為最容易被打擊的一環(huán)，疫情還將人力不足的問(wèn)題凸顯了出來(lái)。

     不過(guò)，危機(jī)中也醞釀著機(jī)遇。報(bào)告認(rèn)為，疫情將有助于電子商務(wù)、社區(qū)配送等物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，而亞馬遜等電商巨頭早已嗅到了商機(jī)。

文章來(lái)源：soo56,由富事達(dá)編輯